Пекин, 29 мая, 2025, 11:46 — ИА Регнум. Пекин продает России автомобили, в которых не заинтересованы покупатели в Китае. Об этом 29 мая сообщили «Известия».

ROPI via ZUMA Press/TASS

«На рынке Китая скопилось внушительное количество легковых машин, которые продаются как подержанные, но не проехали и километра. К такой ситуации привело стремление автопроизводителей «нарисовать» цифры продаж при отсутствии реального спроса. Часть таких машин уже начали поставлять на российский рынок», — говорится в материале.

По словам председателя совета директоров Great Wall Motors (GWM) Вэй Цзяньцзюня, к таким автомобилям относятся, например, DoCar, Guazi и Xianyu. Затем при чрезмерной внутренней конкуренции машины предлагаются перекупщикам на параллельный экспорт при налоговой скидке для подержанных транспортный средств.

«Сейчас такие поставки довольно значительны. Речь идет о тысячах машин, которые перегоняются в Россию и покупаются в маленьких салончиках», — рассказал изданию вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Как передавало ИА Регнум, в 2025 году Россия перестала быть крупнейшим импортером авто из Китая, уступив Бразилии. В апреле поставки китайских легковых машин в РФ упали в денежном выражении на 16,2% — до $507,1 млн.

В конце марта замгендиректора по продажам новых автомобилей одного из российских автодилеров Ренат Тюктеев предположил, что к 2026 году доля в импорте китайских иномарок может вырасти до 90%. Кроме того, автоэксперт Петр Баканов в разговоре с ИА Регнум высказал мнение, что, несмотря на слухи о возможном возвращении различных зарубежных автобрендов в Россию, массового ухода китайских производителей ожидать не следует.